一時間，對跟蹤支架的質疑聲甚囂塵上，對支架制造企業的批評更是不絕于耳。多家行業媒體紛紛轉發，大有把這家企業釘在光伏的恥辱柱上，作為反面典型之勢。
但這次意外事故，真的是支架企業的問題嗎?
索比光伏網聯系項目業主和支架供應商后了解到，該項目總容量93.625MW，采用了2865套中信博跟蹤系統。考慮到當地經常出現大風天氣，該系統專門設計有4個減震器，以消除大風帶來的共振問題。由于項目正處于安裝施工階段，目前有少部分跟蹤器還未安裝減震器。11月26-28日，項目所在地出現持續大風天氣，風速在8級左右，有5套跟蹤器在大風下出現不同程度損壞，損害比例為0.18%。
跟蹤器技術專家表示，一般情況下，在大風時需要把組件角度調整到0，減少風荷載。中信博的跟蹤支架當時已經做到了這一點，但損壞的5套跟蹤器都尚未安裝減震器，在大風條件下會與風產生的漩渦脫落頻率相對應(vortex shedding)，導致陣風渦激共振，增加陣風動態荷載，加大對結構及基礎的受力，最終導致跟蹤器不同程度損壞。
也就是說，此次出現的問題，并非跟蹤器本身設計原因所導致。如果全部安裝了減震器，這次事故完全可以避免，今后也不需要為系統可靠性擔憂。
進入行業較早的人們可能還記得，早期市場上一些跟蹤產品缺乏可靠性，常有電機和控制器失準、轉動系統失靈、軸承打滑等缺陷，影響較壞，導致許多投資商不敢再嘗試。但經過多年技術革新，目前的跟蹤支架性能頗為穩定，在提升發電量方面效果非常顯著。
中國太陽能跟蹤系統產業聯盟理事長李仲明指出，跟蹤企業的產品擔負著降低光伏上網電價的重任，經過多年技術研發，已經擁有良好的性價比和可靠性，為度電成本下降提供了重要支持。他堅信，光伏發電實現平價上網后，將得到更大范圍的推廣應用。
隨著領跑者項目不斷推進，跟蹤支架的占比顯著提高，與N型、異質結、疊瓦等高效電池、組件技術的結合層出不窮，在提高光伏系統效率的同時，大幅降低度電成本，在某些地區甚至可以比煤電價格更低。
中國企業在光伏領域的引導地位也不僅限于電池、組件環節。今年8月，在IEC(國際電工委員會)太陽能光伏能源系統技術委員會秋季會議上，中信博新能源CTO、研究院院長王士濤被任命為第82技術委員會(IEC/TC82)跟蹤及聚光光伏標準工作組WG7的召集人，這標志著中信博新能源的技術研發實力得到了全球行業專家的認可，并已成為光伏支架領域行業標準化的倡導者和制定者，同時也意味著中國以及中信博在太陽光伏領域的國際標準化話語權進一步增強。
從全球市場來看，中信博在西班牙、墨西哥、越南、印度、澳大利亞等多個國家都取得了不俗的成績，跟蹤器海外累計出貨量達到2GW左右。根據澳大利亞市場權威咨詢機構Rystad Energy日前發布的報告，中信博跟蹤系統在當地市場已簽單企業中名列前三。
從國內光伏市場來看，盡管跟蹤支架在領跑者基地中的使用比例逐年遞增，但與每年數十GW安裝量相比，仍處于絕對劣勢。在新技術剛剛興起的時候，我們不應該對它過于苛責，同類企業更不應該對此幸災樂禍。如果為了打擊競爭對手，大肆傳播相關新聞，最終讓投資企業對跟蹤支架失去信心，整個行業都將蒙受損失，這是所有人都不愿看到的。
白城幾個跟蹤支架倒了沒關系，保險公司會及時賠償。如果光伏人的心散了，那將是比“531新政”更可怕的寒冬。
